ポルシェ 911(Type911) T 2.4 後期型 5速マニュアル エンジンマッチング確認済 社外マフラー 純正ステアリング 純正15インチAW ブラックインテリア ETC 記録簿　令和4年11月日本自動車査定協会査定実施　修復歴なし

ブラック/ブラックインテリア/1972年モデル/5速マニュアル/後期型/15インチホイール/社外マフラー/経過年数多年につき走行距離不明/記録簿/左ハンドル/1994年新規登録 　令和4年11月日本自動車査定協会査定実施　修復歴なし

タイプ901 「ナローポルシェ」が入庫いたしました!!こちらは1972年の2.4Lに拡大されたエンジンを搭載しているほぼ最終年度のモデルになります。それ以前のモデルに比べてあらゆる点で性能向上をみせながら、エンジニアの功績によって、より扱いやすいのとなりました。低回転の力強さから高回転まで気持ちよく伸びるエンジンはオールラウンドに楽しむことができます。またミッションも5速ミッションとなり、耐久性の向上や、シフトパターンの扱いやすさ等、一層馴染み深いものとなっています。1トン少々の軽いボデイーと相まって走りはシャープで、ドライブするのが楽しいナローポルシェです。お早めにお問い合わせください!!!

★1972年型911には基本的にT・E・Sの3種 のグレードがあった。CG誌1972年4月号に掲載された72年型911Tのロードインプレッション。
「初めて911を買うなら、911Tから始めることを是非奨めたい。何故なら実用上はこれで充分過ぎるくらいだし、それにもっと速い911Eや911Sを買う楽しみがまだ残されているのだから。」

<1972-73・911T>
・ラバーパットを備えたクロームメッキ加工ガード付バンパー(リアのみ)
・ブラックのエアグリルを備えたリアリッド(クロームメッキ加工2.4ロゴ付)
・クロームメッキ加工ホーングリル(1973年以降はブラック)
・ワイドシルトリム
・クロームメッキ加工丸形ドアミラー(1973年以降は角型)
・停止位置が左側のフロントワイパー
・トリガーレバー内臓アウタードアハンドル(ピストルグリップハンドル)
・リアサイドセクション(右側)のオイルタンクキャップ

<整備記録>
・H29年4月   21,451km(メーター表記)  <専門工場にて>
 アライメント調整
・H29年5月   21,900km(メーター表記)  <専門工場にて>
 スポーツエアーフィルター交換
・H30年3月   23,165km(メーター表記)  <専門工場にて>
 エンジンオイルタンクセンサー、ブローバイホース、ホースバンド、フューエルホース
 フロントスタビロッド、リアスタビブッシュ、ファンベルト、IGコンタクトポイント
 E/Gオイル、M/Tオイル交換、E/G調整
・H30年11月  23,692km(メーター表記)  <専門工場にて>
 マフラー、ドアミラー、ブレーキフルード交換、キャブレター調整
・R2年11月    24,820km(メーター表記)  <専門工場にて>
 E/Gオイル、オイルフィルタ、ミッションオイル、デフオイルブレーキフルード
 IGコンタクトポイント交換

<オプション>
・社外マフラー(純正あり)￥221,000-
・ETC車載器￥30,000-
                    <オプション合計251,000-参考価格>

<主要諸元>
2.34L空冷フラットシックス 130ps・20kgm、全長418×全幅161×全高126cm

Mars inc マーズ株式会社 
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