フェラーリ 456M GTA 後期改良型 正規ディーラー車 タイミングベルト一式交換済 4速フルオートマチック 左ハンドル 歴代整備記録 ブラック＆ブルーコノリーレザー 純正17インチアルミホイール 取扱説明書 スペアキー完備

アルジェントニュルブルクリンク/ブラック&ブルーツートンコノリーレザー、フェラーリ社製トランスアクスル4速フルオートマチック、左ハンドル、正規ディーラー車、新車時より記録簿あり、取説スペアキー完備

超希少車+フェラーリ社唯一の4シーターATグランツーリスモ!!1998年にモデファイ(改良版)を意味する「M」を冠して再デビューした熟成モデルの456M!!フェラーリの中で最もゴージャスで最もラグジュアリーな大人のクーペ!!大がかりな改良を加えたM456は、日本人デザイナー奥山清行氏によりデザインが変更され、元々のピニンファリーナデザインに現代的な要素が加わり、カーボンボンネットなどが追加されております!新車時より大切にメンテされており、愛されてきたことが分かる1台!ラグジェアリーにオートマチックミッションでドライブできる4人乗りが最大の魅力!室内べた付きなどもございません!違いのわかる貴方へ是非!

<456Mからの変更点>
1998年春から大幅なマイナーチェンジを受け、F512M同様にモディフィケートを意味する“M”の文字が冠される。エンジンマネジメント/サスペンション/可変ダンパー/トランスアクスル式4速ATミッションの改良、排気ガス性能の向上、ASR採用、ニューデザインのカーボンファイバー製ボンネットフード、ダッシュボード/インストルメント/センターコンソール/ドアインナー/シートデザインの変更、フロントグリル/ウィンカー/フロント・リアバンパーデザインの変更

<整備記録>
・H15年11月  5,586km  <正規ディーラーにて>
 ブレーキプレッシャースイッチ交換
・H17年2月    6,867km  <正規ディーラーにて>
 エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキオイル交換
・H18年2月    8,210km  <正規ディーラーにて>
 タイミングベルト一式、ドライブベルト、ウォーターポンプ、ATF、エンジンオイル、オイルフィルタ、LLC、デフオイル交換
・H20年5月    8,293km  <正規ディーラーにて>
 エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキオイル交換
・H25年4月    8,444km  <専門工場にて>
 タイミングベルト一式、ウォーターポンプ、プラグ12本、ヘッドガスケット、フロントカバーガスケット、カムエンドカバーガスケット、インマニガスケット、バルブカバーガスケット
 エキマニガスケット、ウォーターパイプガスケット、ウォーターアウトレットガスケット、バルブカバーガスケット交換、ラジエーター修理
・H27年4月  10,583km  <専門工場にて>
 ブレーキオイル交換
・H29年4月  11,656km  <専門工場にて>
 エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキオイル交換
・H30年11月 14,657km <専門工場にて>
 ATF、デフオイル交換、エバポレータードレーン詰まり除去
・H31年4月  16,236km  <専門工場にて>
 エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキオイル交換
・R3年4月    18,178km  <専門工場にて>
 エンジンオイル、オイルフィルタ、F・Rブレーキパッド、ハイマウントストップ球交換
  
<オプション>
・ETCユニット￥50,000-

<主要諸元>
5.5V12DOHC、442ps、56.0kgm、全長476×全幅192×全高130センチ

<税込新車価格>
¥28,245,000-【オプション装備別】

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