フェラーリ F430スパイダー 4.3 正規ディーラー車 2009年最終モデル 希少6速マニュアル 実走行7,000キロ台 オプション総額354万円オーバー デイトナスタイルカーボンレーシングシート カーボンインテリアトリム カーボンブレーキ チャレンジスタイルカーボンリアグリル 左ハンドル

ロッソコルサ/デイトナスタイルカーボンレーシングシート(ブラックレザー・レッドステッチ)/正規ディーラー車/最終2009年モデル/希少6速マニュアル/カーボンブレーキ/取扱説明書/整備記録簿/スペアキー完備

絶版希少車種!最終2009年モデル!フェラーリ「F430スパイダー6速マニュアル」の入庫でございます!現在の走行「7,000km」台の低走行車輛!「デイトナスタイルカーボンレーシングシート」を始め、インテリアにはカーボンパーツが与えられ、嬉しいHDDナビも装備されております!2009年モデルからは「カーボンブレーキ」が標準となるなど変更点も加えられました。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生します。アルミテクノロジーはF430で大きく進化し、日常的な速度域ではともかく、高速域でのダウンフォース不足から安定性にやや問題のあることが指摘されていた360モデナに対し、F430では空力的改善でダウンフォース強化がなされました。見た目としては360モデナの延長線上ですが、二股に分かれたドアミラーの付け根から気流を操作し、ドア後方のエアインテークへと流し込むデザインや、フロントノーズ、テールランプに過去の名車や限定モデルのイメージを使いつつ、ダウンフォース低減が図られ、テールエンド下部には大型ディフューザーが装着されております!またF1で培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれており、エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、さらにダイナミックな走りを楽しめます。昨今、程よい430も減ってきました。電子制御もさほど無いモデル。V8跳ね馬の王道!新車時の匂いさえ残す極上個体!この先、巡り合えるかどうかの一台でございます!一見の価値あり!是非お早めにお問い合わせくださいませ!

<整備記録>
・H22年4月 612km<正規ディーラーにて>
・H23年6月 1,173km<正規ディーラーにて> 
→ミッションオイル、P/Sオイル交換
・H24年3月 2,466km<正規ディーラーにて>
→バッテリー、A/Cフィルター交換
・H30年3月 5,219km<正規ディーラーにて>
→P/Sオイル、ギヤオイル、A/Cフィルター、バッテリー、ドライブベルト、エアフィルター交換
・R2年9月 6,873km<正規ディーラーにて>
→E/gオイル・フィルター、ブレーキフルード、クラッチフルード、ブレーキキャリパー用ラバーホース
ブレーキホース、トランスミッションギアオイル、ドライブベルト、バッテリー、デュアルポンプ交換
内装部品ベタ付きペイント(左右ドアハンドル、左右ハンドルケース、右ドアグリップ、エアコンスイッチ、ハザード、ドアミラースイッチパネル)

<オプション>
・デイトナスタイルカーボンレーシングシート￥720,000-
・チャレンジスタイルカーボンリアグリル￥275,000-
・SFフェンダーエンブレム￥300,000-
・カーボンダッシュボードマテリアル￥150,000-
・レザードアモールディング￥120,000-
・デイトナスタイルレザーリアシェルフ￥320,000-
・カラードブレーキキャリパー￥90,000-
・レッドステッチ￥75,000-
・ヘッドレスト跳ね馬エンボス￥80,000-
・イエローレブカウンター￥88,000-
・フロントプロテクションフィルム(フロントバンパー・ボンネット・ドアミラー・左右フェンダー)￥600,000-
・パナソニックHDDナビゲーションシステム￥250,000-
・地上デジタルTVチューナー￥180,000-
・バックカメラ￥120,000-
・レーダー探知機￥65,000-
・ドライブレコーダー￥65,000-
・ETCユニット￥50,000-

<オプション合計￥3,548,000->

<標準装備>
リアディフューザー、キセノンヘッドライト、カーボンブレーキ、走行モード選択スイッチ(マネッティーノ)、フルオートエアコン、スクーデリアバッジ、ASR、 ABS、イモビライザー、 キーレス、※現在の状態を示すものではありません。

<主要諸元>
4.3リッター/V型8気筒DOHC 490ps/47,4kgm 全長4510×全幅1920×全高1240mm

<税込新車価格>
￥26,000,000-【オプション装備別】

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