ポルシェ カイエン GTS 正規D車 パノラマサンルーフ 赤革 ムーンライトブルーメタリック

ムーンライトブルーメタリック/レッドインテリア、正規ディーラー車、8速ティプトロニックS、左ハンドル、スペアキー、取扱説明書完備、29年2月迄新車保証付き

 

稀少な新車保証付きカイエンGTSの入庫です!!稀少な大型のパノラミックスライディングルーフやスポーツエグゾースト・システムは、コンソール上のスイッチでスポーツ・モードを選択することにより、リアマフラーとテールパイプカバー間のフラップが作動をしてその音質を変化させます!!稀少なオプションがてんこ盛りの1台です!!是非お早めに!!

<整備点検履歴>
・2014年7月 12176km時 点検整備 <ポルシェセンターにて>
・2015年2月 23112km時 12か月点検整備 <ポルシェセンターにて>
・2015年6月 29269km時 12か月点検整備 <ポルシェセンターにて>
・2016年1月 36330km時 点検整備 <ポルシェセンターにて>
 

<正規ディーラーオプション> 

・スポーツクロノパッケージ ￥139000- 

・ポルシェエントリー&ドライブ ￥199000- 

・3スポークパドルシフト付きステアリング ￥130,000‐

・サーボトロニック ￥52000- 

・パノラミックスライディングルーフシステム ￥366000- 

・フロントシートヒーター/ベンチレーター ￥147,000‐ 

・カーボンインテリアパッケージ ￥202000- 

・21インチターボ用アルミホイール ￥215000- 

・スポーツエグゾーストシステム

・フロアマット ￥33000‐

 

オプション合計 ￥1,483,000- 

 

<オプション>

・カロッツェリアHDDナビゲーション+地上デジタルチューナー+バックカメラ ￥360000- 

・車載器レーダーシステム ￥64,800‐

 

 

<標準装備> 

運転席・助手席・サイド・カーテンエアバック、地デジ+HDDナビ、前席シートベルトプリテンショナー&フォースリミッター、後席3点式シートベルト、サイドインパクトバー、ステアリングチルト機構、分割可倒式リアシート、レザーシート、パワーシート、本革巻きステアリング、パワーウィンドウ、フロント/リアフォグランプ、プロジェクター式ヘッドランプ、トラクションコントロール、イモビライザー、オンボードコンピューター、室内センサー付盗難防止アラームシステム、12Vアウトレットソケット、ABS、サイドビューカメラ、スペアキー 

 

 

「ポルシェ・カイエン」シリーズに今回新たに加わった「GTS」は、「カイエン」(V6)、「カイエンS」(V8)、「カイエンSハイブリッド」、「カイエンディーゼル」(日本未導入)、「カイエンターボ」に次ぐ6つめのモデルだ。

ポルシェは「自然吸気エンジンを搭載した最もハイパフォーマンスなカイエン」と定義している。ちなみに「GTS」モデル自体は、先代型のモデルライフの後半時期になって設定され、累計で1万5766台販売されたそうだ。これは、同時期に販売されたカイエン全体の17%に相当するという。新型も、コンセプトそのものは先代型を踏襲している。

つまり、エンジンとシャシーを強化し、より多くのオプションへ対応させ、総合的なパフォーマンスを向上させるという手法だ。悪路走破性よりも、むしろオンロードでの速さを追求している。4.8リッターのガソリンV8エンジンは、同排気量のV8を搭載する「カイエンS」と比較して20psと1.5kgmずつ強化されているが、パワーアップのために採られた手段が意外にアナログ的で面白い。

まず、吸気バルブのリフト量を1mm増やした。リフト量が11mmとなったことで、吸入される混合気の量が増え、出力向上につながった。と同時に、カムプロファイルもシャープなものに変更され、バルブスプリングも強化された。もちろん、エンジンの電子制御も幅広く見直されている。

4.8リッターの自然吸気V8エンジンは、「カイエンS」より20ps強力な420psを発生。0-100km/h加速は5.9秒から5.7秒に短縮されている。

 

<主要諸元> 

4.8LV型8気筒DOHC、420ps/52.5kgm、全長4845×全幅1945×全高1685センチ 

 

 

<税込新車価格> 

￥13,040,000-

 

 

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